本文摘要：价值数十万元的古代瓷器在物流途中被损毁、著名画家作品在送展途中因大火付之一炬……因运输过程缺少专业性而造成艺术品被损坏的事件大大再次发生。

价值数十万元的古代瓷器在物流途中被损毁、著名画家作品在送展途中因大火付之一炬……因运输过程缺少专业性而造成艺术品被损坏的事件大大再次发生。　　在本届中国（北京）国际服务贸易交易会上，多位从业者探讨近年来国内艺术品市场发展现状，融合屡屡经常出现的物流问题展开深入探讨，针对如何提高艺术品物流质量，让物流这一艺术品市场服务升级的关键一环身体健康发展，明确提出自己的专业看法。　　60%风险背后其中　　如今艺术品受到不少投资者的注目，而物流作为艺术品交易过程中的重要一环在我国却仍正处于发展阶段。

　　据业内人士透漏，艺术品物流中有60%以上的风险皆是再次发生在路上，而问题经常出现后若想展开赔偿维权费时又费力，在一定程度上妨碍行业发展。　　比如保价数万元的紫砂茶壶在运输途中损坏；价值十余万元的南宋瓷器经租车后经常出现损坏，但物流公司回应不能赔偿金1000元；数百万元的西周青铜鼎成碎片，速运公司回应不能支付1250元。

　　除此以外，如今风头明正的艺术品电商，也屡次因无法不具备专业的物流体系而受到发展容许。　　在火凤凰（北京）国际文化发展有限公司总经理王文正显然，由于国内艺术品市场具备较小的发展空间，更有了不少资本在此投资布局，并意欲创建涉及的交易平台或是交易中心，但艺术品因产品特性，在物流、仓储等方面必须不具备一定专业性和独特性，对于部分缺少专业性的资本而言，毫无疑问不存在发展短板，这也是部分公司在该领域无法布局成功的原因之一。

　　须要不具备较高专业性　　与普通货物的物流有所不同，艺术品在运输、仓储的过程中对环境具有极高拒绝，且基于艺术品类型或材质的有所不同，对环境的拒绝也不会有所变化。但部分积极开展艺术品物流业务的公司无法符合专业条件，减少了艺术品在物流过程中的风险，特别是在是一些艺术品电商，由于自身规模受限无法建设独立国家的物流体系，大多自由选择与第三方物流公司合作，但在合作过程中却缺乏专门针对艺术品制订的运输机制和特定环境的设置，使得事故不易再次发生，即使是与大型物流公司合作，也难免会经常出现操作者失当或人为毁坏的情况。

　　据从业者讲解，油画类艺术品运输、仓储所必须的环境湿度不应在55%-65%之间，温度则必须掌控在18-22摄氏度之间，假若留存失当，则不会经常出现色层下陷、开裂或变色的情况；而国画则必须温度控制在14-18摄氏度之间，湿度维持在50%-60%，否则也不会经常出现虫蛀、霉变、变黄等现象，造成艺术品丧失其原本的价值。　　此外，如何纸盒艺术品也至关重要，不仅包装材料无法因认识而使艺术品再次发生损毁，对于瓷器等坚硬的艺术品，还必须通过专门的包装箱和填充物，来确保运输过程中的安全性。业内人士回应，目前艺术品主要通过空运、海运、道路运输等，其中在道路运输过程中，确保艺术品的安全性，确保内部空间的恒温、恒湿，并不具备防震功能，同时还有一系列安保措施。

　　市场瓶颈待密码　　面临当下物流领域的短板，国内也在大大提高艺术品物流服务的质量，且目前也已经常出现专业服务于艺术品的国际化物流公司，为艺术家、拍卖公司、博物馆等方面获取物流解决方案。值得注意的是，为了能获取更佳的服务，涉及服务艺术品产业链的公司自由选择入驻天竺综合保税区，相结合天竺综合保税区“保税、征税、免证”的政策优势和“口岸通关、保税物流”等功能优势，为境内外的博物馆、美术馆等获取一站式通关和一条龙解决方案。　　艺术品物流除了提高专业性，防止因运输、仓储过程的操作者失当而造成艺术品损毁事件的再次发生外，还必须对艺术品保险等方面的建设更进一步完备。中央财经大学拍卖会研究中心研究员季涛指出，与欧美发达国家的艺术品运输比起，不少必须运输的艺术品大多并未上保险。

　　在从业者显然，通过艺术品保险需要在一定程度上减少艺术品在物流过程中被破坏的几率，而如何给艺术品定价却沦为难题之一，必须具备权威性的评估检验机构，给保险公司、投保者等多方获取一个标准，更佳地对艺术品估值、展开风险评估等。

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